：公司2024年营业收入22.12亿元，同比增长10★◆■★★■.57%，但净利润略有下降；2025年一季度每股收益为1分★◆◆■，收入增长但利润下降，主要因国内款不及同期、股权激励计提费用及毛利率下降★■◆■■。

　　：每股收益为1分，虽然营业收入为正增长，但利润下降，主要原因包括国内款不及同期、25年一季度股权激励计提当期费用以及确认收入项目的毛利率较去年同期有所下降■★。

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　　5月8日，凯发电气的资金流向显示主力资金净流出135.76万元；游资资金净流入86.53万元；散户资金净流入49◆★■■◆■.23万元。

　　：5月8日主力资金净流出135.76万元，游资资金净流入86★◆.53万元◆◆■，散户资金净流入49.23万元。

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　　★◆◆★：截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里★■■◆，其中高铁4.8万公里■★★■◆，铁路电气化率达到75.8%；城轨交通运营里程达12160公里，新增运营线段◆★■★■◆。

　　★■■◆★■：公司2024年营业收入22.12亿元★■◆，同比增长10.57%★◆■■★■；营业利润1.16亿元★★★■◆★，同比增长4★■★■★.67%，但净利润略有下降。

　　：2025年将继续深耕轨道交通领域，通过增加研发投入■◆★、技术交流、产品引进与输出、项目合作等方式提升竞争力◆■★◆■。

　　：公司表示会在项目前期评估应收账款，并在项目后期加大收款力度以控制坏账风险。

　　：公司作为设备系统供货商，正在紧密关注项目进展，将积极参与项目竞标活动。

　　证券之星估值分析提示凯发电气盈利能力一般，未来营收成长性一般■★◆■■■。综合基本面各维度看◆■，股价合理◆◆■★。更多